Blog

Les bonnes nouvelles qui viennent de la RTC

C’est un Directeur Général du PAD heureux qui a quitté la RTC ce vendredi 3 mars 2023 après une brève visite de travail. Heureux de revoir ce personnel patriote qui a su, aux côtés de l’Etat, relever le défi de la reprise de l’exploitation du Terminal à Conteneurs, en janvier 2020 ; heureux également de voir les prouesses de l’expertise camerounaise, sur cette activité que d’aucuns disaient réservée. Malgré un contexte pandémique et de crise politique internationale, le Directeur Délégué et son personnel gardent le sourire. Lin Dieudonné ONANA NDOH annonce qu’en 2022, la RTC c’est 340 000 EVP, 54 milliards de FCFA de chiffre d’affaire et 14 milliards de FCFA de bénéfice net environ, mais pas seulement.

En 12 mois, la RTC a déjà réhabilité 10 hectares de terre-pleins, acquis de nouveaux engins de manutention, remis en l’état plusieurs portiques de parc et de quai. Ce vendredi, Cyrus NGO’O a visité trois chantiers d’envergure pour la RTC. Il s’agit du changement des câbles de levage de l’une des grues mobiles par la Direction technique, la réhabilitation des voies des RTG et la réhabilitation du quai 14.

La RTC acquiert 20 nouveaux tracteurs portuaires

La RTC a réceptionné 20 nouveaux tracteurs portuaires, ce jeudi 27 octobre 2022.
Les engins flambant neufs de marque Terberg ont été débarqués au port Douala, en provenance d’Anvers en Belgique. Ces nouvelles acquisitions de la Régie du Terminal à Conteneurs (RTC) sont issues des ateliers de Terberg, l’un des leaders mondiaux de fabrication des tracteurs pour terminaux portuaires. Pesant en moyenne 10 tonnes chacun, les nouveaux engins de la RTC sont capables de tracter 80 tonnes à la fois.
L’arrivée de ces 20 tracteurs portuaires vient porter à 35 le nombre d’engins disponibles dans le parc de la RTC. De quoi ravir les lignes maritimes, les importateurs et exportateurs, les chargeurs qui vont voir tripler sinon quadrupler le
rythme des chargement et déchargement des navires au Terminal à Conteneurs du Port de Douala-Bonaberi. Et les pouvoirs publics avaient clairement affiché leur intention de faire du port de Douala le Pôle de Référence au cœur du Golfe de Guinée à travers un plan d’investissement que déploie le Directeur Délégué de la RTC.
Avant ces tracteurs portuaires, la RTC avait réceptionné 02 grues mobiles, 5 reachstakers, 1 empty Handler et exécuté d’importants travaux de réhabilitation du parc.
Ce plan d’investissement est loin d’être achevé.

Renforcement de capacités tous azimuts à la RTC

Plus de 75 collaborateurs de la RTC sont en formation depuis le mois de septembre 2022. Cette vaste opération de renforcement des capacités du capital humain du Terminal à Conteneurs est une décision du Conseil de supervision de la RTC mise en œuvre par Lin Dieudonné ONANA NDOH, le Directeur Délégué de la Régie du Terminal à Conteneurs du Port de Douala-Bonaberi. Cet investissement massif en compétences humaines vient renforcer ceux en équipements de manutention, en infrastructures et rénovation des terre-pleins démarrés en 2021 et qui courent jusqu’en 2023.

Pour cette première phase, trois (03) directions de la RTC ont bénéficié de ces formations organisées en local et à l’étranger. 45 employés de la Direction de l’Exploitation séjournent au Terminal à Conteneurs de Doraleh à Djibouti, en Afrique de l’Est depuis le mois de septembre 2022. Les planificateurs, les opérateurs d’équipements de quai, les shift managers et superviseurs Camerounais ont appris à dompter Navis N4, le système d’exploitation du Terminal acquis par la RTC en 2020.

La Direction des systèmes d’information (DSI) est également en première ligne de ces formations. 04 employés renforcent leurs compétences à Casablanca au Maroc. 02 se forment en sécurité informatique à Inov Team, tandis que les 02 autres s’imprègnent de la gestion administrative des réseaux et administration du logiciel Sage X3 au centre d’Inetum.

La Direction Technique clôture la première phase de ces formations avec 25 collaborateurs. 20 électrotechniciens sont en immersion à Ilmtech Sarl, un organisme spécialisé en maintenance des automates de marque SIEMENS, à Abidjan en Côte d’Ivoire et 05 ingénieurs du Service des infrastructures en retraite topographique à Kribi dans le département de l’Océan. A travers ce programme, La RTC a à cœur d’être toujours plus performante ; elle tient à utiliser et à rentabiliser durablement ses nouvelles acquisitions pour le bonheur des opérateurs économiques qui font confiance au Port de Douala-Bonaberi.

La RTC ouvre ses portes à WimaCameroon

WimaCameroon était dans les locaux de la Régie du Terminal à Conteneurs du Port de Douala-Bonaberi. Conduite par sa Présidente, Gwendoline MOUSSONGUI, l’antenne camerounaise de l’organisation continentale Women In Maritime-Africa est venue toucher du doigt la multitude de métiers qui existent au sein de la RTC. Au cours de l’induction de sécurité qui leur a été proposée par la Cellule QHSSE, Les chaleureuses dames de WimaCameroon ont découvert les infrastructures, l’organisation interne de la Régie mais surtout les nombreux risques d’accident et d’incident qui entourent l’activité de manutention de conteneurs. La visite de la quarantaine de membres de cette organisation, toutes employées d’entreprises du secteur maritime, rentre dans le cadre de la célébration de la Journée Mondiale de la Mer et des Océans observée cette année sous le thème « les nouvelles technologies au service de transports maritimes plus écologiques ». Avant d’entamer la visite guidée des installations, la Présidente de WimaCameroon n’a pas manqué d’adresser, au personnel féminin de la RTC, une invitation à rejoindre le groupe pour célébrer davantage la femme camerounaise du secteur maritime.

La RTC évalue sa réactivité de sûreté

Le Terminal à conteneurs du Port de Douala a été transformé en une scène d’attaque terroriste, le temps d’un entrainement de sûreté. L’exercice a regroupé toutes les forces de sûreté, de l’ordre et de renseignement du port de Douala sous la coordination de ABDOUL HAKIM, Directeur de la capitainerie et Commandant dudit port. Une exigence annuelle du Code ISPS à toutes les installations portuaires du monde qui peuvent choisir entre des simulations de terrain ou en salle. Le port de Douala vient de l’observer, ce 14 juillet 2022, avec la contribution de ce qu’il compte comme qualité et diversité en matière de forces de sûreté et de maintien de l’ordre.

Tester certains dispositifs du plan de sureté du terminal à conteneurs, jauger la coordination, l’intervention, la disponibilité des ressources et du matériel, les communications entre les forces de l’ordre et la capitainerie du port, mettre en place un plan d’actions pour corriger les défaillances constatées dans le déploiement des équipes, tels étaient les principaux objectifs de cet évènement grandeur nature pour la sûreté du PAD et de la RTC. L’entrain, l’implication et la spontanéité, dont a fait montre chacun des intervenants de la police, la gendarmerie, DST, DGRE, DPS, G4S et le personnel QHSSE de RTC, ont été le gage de réussite de cet exercice.  Rassurez-vous, la RTC est parée à toute éventualité.

DES NOUVEAUX RESPONSABLES A LA RTC

21 nouveaux responsables de la Régie du Terminal à Conteneurs du port de Douala-Bonaberi viennent d’être officiellement installés dans leurs fonctions, par le Directeur Délégué de la RTC, Lin Dieudonné ONANA NDOH. Ces responsables avaient été nommés lors de la 24^ème session du Conseil de Supervision tenu le 04 mai dernier et présidé par Cyrus NGO’O, le Directeur Général du PAD et Président dudit Conseil. Ce sont cinq directeurs, deux directeurs adjoints, un chef de division, neuf chefs de département, un chef de département adjoint et trois chefs de cellule qui constituent les services rattachés à la Direction Déléguée et l’Administration Centrale de la RTC. Après la lecture de la décision N° 0126 portant nomination de ces responsables, le Directeur Délégué s’est adressé à chacun des promus d’une part pour leur rappeler les instructions du Président du Conseil de Supervision assorties à des objectifs qui leur incombe d’atteindre et d’autre part pour les orienter vers la nouvelle dynamique managériale qu’impulse désormais le Port Autonome de Douala. Inscrite dans une tendance révolutionnaire depuis deux ans, cette dynamique donne au PAD de voir grand et neuf à travers des projets majeurs pour la RTC. C’est le cas du prolongement de sa bande bord à quai.